Le trophée Andros revient pour la énième fois sur le plateau du Vercors, GGRRRRRRR !!!!

POURQUOI ETRE CRITIQUE VIS A VIS DU TROPHEE ANDROS ?

Parce qu’avec le changement climatique il est urgent de réduire les émissions de gaz à effet de serre

Parce que c’est un formidable gaspillage d’énergie en pleine crise du pétrole

Parce que les espaces protégés ne doivent pas devenir des terrains de jeu pour les loisirs motorisés et « extrêmes »

Parce que les démonstrations de vitesse n’incitent pas au respect des règles de sécurité routière

Parce que la charte du parc du Vercors émet des réserves sur les loisirs motorisés

Parce que cette compétition génère un flux de pollution énorme, notamment un important trafic sur le plateau du Vercors

Parce qu’en prenant cette année un soi disant « tournant écologique » (charte clean, développement des futures voitures « vertes ») cet événement s’inscrit dans l’idéologie opportuniste du développement durable alors qu’il n’incite qu’à la compétition, à la sur consommation et au gaspillage

Parce que les énergies « alternatives » au pétrole (électricité, « biocarburants ») ne sont que des leurres tant que nous ne remettrons pas en question nos rapports à l’énergie et aux transports

Parce que c’est un symbole de la société du spectacle et de l’aliénation automobile

Parce que c’est une nuisance de plus pour la faune des montagnes

Parce qu’il encourage la culture de l’automobile au détriment des autres formes de transports (vélo, train, marche)

Parce qu’il est urgent d’en finir avec la société du tout voiture

Parce que sur le site Internet il y a une pub pour un spectacle de Jean Marie Bigard

Parce que les retombées économiques ne profitent qu’à une minorité (hôtels, commerces, annonceurs) alors que l’ensemble des habitants subit les nuisances

Parce que sous couvert de spectacle c’est une simple opération de propagande des lobbies de la voiture et du pétrole …

NON AU TROPHEE ANDROS, NI ICI NI AILLEURS !

IL NE PEUT Y AVOIR DE VOITURE VERTE …

Les « biocarburants » ?

Dans une étude publiée en septembre 2007 l’OCDE (Organisation de coopération et de développement économique) critique vivement le développement des biocarburants. Elle précise notamment que « la capacité des biocarburants à couvrir une part importante des besoins énergétiques des transports sans nuire aux prix alimentaires ou à l’environnement est très limitée ». Selon l’OCDE, cette obstination à promouvoir le biocarburant à tout prix entraînera de lourdes conséquences environnementales si les écosystèmes, comme les forêts, les zones humides et les pâturages sont remplacés par des cultures dédiées aux biocarburants. L’étude précise également que l’éthanol et le biodiesel peuvent se révéler plus dommageables, si l’on prend en compte l’acidification des sols qui en résultera, l’usage des engrais et des pesticides et les atteintes à la biodiversité.

La voiture électrique ?

La voiture électrique est fréquemment présentée comme une solution efficace pour lutter contre la pollution, l’effet de serre et la raréfaction des réserves de pétrole dus aux moteurs à explosion. Cependant, bien que le moteur de la voiture électrique est propre au sens où, contrairement au moteur à explosion, il ne produit pas de gaz à effet de serre, la production de l’électricité consommée par le moteur ne l’est pas forcément. N’oublions pas qu’en France, plus de 85% de l’électricité est d’origine nucléaire, technologie verte par excellence … Chaque jour, on peut estimer qu’une voiture parcourt 40 km. En France, pour 29 millions de véhicules et une consommation de10 kWh/100 km, cela créerait un appel de 170 millions de kWh. Sur 10 heures de charge la nuit (des heures creuses), cela représenterait 10 centrales EPR en fonctionnement !

STOP A L’ALIENATION AUTOMOBILE !